cortar

Visión de conjunto

Después de la relativa serenidad del campo circundante, Cuttack resulta toda una sorpresa. Esta antigua capital de Orissa y su ciudad más poblada es un lugar abarrotado y ruidoso encajado en un estrecho islote entre una maraña de afluentes y bancos de arena en el río Mahanandi. Como importante cruce fluvial en la concurrida ruta comercial terrestre norte-sur y como vínculo entre los canales que conectan el interior de Orissa con el mar, la isla se ha convertido en un importante punto estratégico.

En el siglo 16 El último gobernante hindú independiente de Orissa, Mukunda Harichandan, construyó un magnífico palacio de nueve niveles en el territorio del fuerte protector Barbati. Bajo los Marathas, el lucrativo comercio con los británicos financió la construcción de nuevos templos en la costa y, gracias a un gobierno particularmente liberal, mezquitas para la minoría musulmana bastante numerosa de la ciudad. Cuando los británicos finalmente unieron los 26 estados principescos de la región, Cuttack parecía la elección lógica como capital del estado. Su prominencia, sin embargo, no duró mucho; Las constantes inundaciones y la superpoblación crónica significaron que la capital finalmente tuvo que trasladarse a Bhubaneswar, una zona más seca y mucho menos abarrotada.

Las estrechas calles del centro de la ciudad están congestionadas y abarrotadas de tráfico, llenas de tiendas y puestos concurridos e interrumpidas por una compleja red de canales. La zona más interesante es el colorido casco antiguo con bazares y joyerías especializadas en chandni, una filigrana de plata exclusiva de Cuttack y que se practica aquí durante siglos. El cercano Kadam-i-Rasool, un complejo de mezquitas y santuarios con cúpulas, es uno de los pocos edificios de interés. Las ruinas dispersas del Fuerte Barbati se encuentran al noroeste del estadio, con vistas al río Mahanadi. Más allá de Barbati, una carretera conduce a lo largo de la orilla del río hasta Chahat Ghat, ubicado en el extremo occidental de la isla.

al norte de cuttack

Si te diriges al norte desde Cuttack y Mahanandi, los Ghats orientales desaparecerán en la bruma del horizonte y solo verás interminables arrozales, palmeras y pueblos con paredes de adobe. Esta zona fue particularmente afectada por el ciclón, que dejó casas destruidas y todos los medios de subsistencia de los residentes locales. La línea ferroviaria principal y la autopista NH5 que la recorre siguen la famosa ruta de peregrinación, Jagannath Sadak, que una vez conducía de Calcuta a Puri. Hasta finales del siglo XIX. Esta carretera actualmente muy transitada era sólo un camino rural. Luego, después de la hambruna de 19, que acabó con casi una cuarta parte de la población de Orissa, los británicos se vieron obligados a construir un ferrocarril y una carretera que uniera Orissa con partes más prósperas del país. Cuando en los años 1865 También se añadieron puentes de hierro, la carretera se convirtió en un flujo interminable de camiones, viejos autobuses decrépitos, dhabas y puestos de té, que es lo que es hoy.