Karnataka

Visión de conjunto

El estado de Karnataka, cuyo nombre proviene del nombre del idioma local kannada, hablado por casi los 46 millones de habitantes del estado, fue creado en 1956 a partir del estado principesco de Mysore. A lo largo de sus fronteras norte y este con los estados de Maharashtra y Andhra Pradesh se extiende una cadena de ciudades medievales rodeadas de altos muros y salpicadas de mezquitas con cúpulas y minaretes que recuerdan la época en que esta parte del Deccan era un bastión del Islam, mientras que la costa Las zonas y colinas cercanas a Kerala, representaban el sur hindú de la India, repleto de vegetación tropical y templos gopuras que se elevaban hacia el cielo. Karnataka alberga impresionantes monumentos históricos, el más famoso de los cuales es la ciudad de Vijayanagar (Hampi), sus templos abandonados hace mucho tiempo y sus palacios desiertos ubicados en un paisaje desierto y lleno de rocas de asombrosa belleza.

Karnataka es una de las regiones más húmedas de la India y su clima está determinado por la temporada de los monzones, que llegan desde el suroeste en junio y vierten una media de unos 4 metros de lluvia en la costa antes de secarse finalmente a finales de septiembre. Los Ghats occidentales, que se extienden a lo largo de la costa marítima bordeada de palmeras, están cubiertos de densos bosques caducifolios y bloquean el paso de las nubes de lluvia hacia el este. Por lo tanto, el paisaje del interior del estado, incluido el extremo sur de las Tierras Altas de Deccan, conocido localmente como la meseta de Mysore, es significativamente más seco; se caracteriza por suelos volcánicos negros en el norte y suelos pobres en el sur, cuyas rocas principales son la cuarcita y el granito. Los dos ríos sagrados de la India, Tungabhadra y Krishna, cruzan esta zona abrasada por el sol y desembocan en el océano al este de la Bahía de Bengala.

Las principales atracciones de Karnataka se concentran en los extremos opuestos del estado, mientras que otros lugares menos visitados se encuentran dispersos a lo largo de la costa entre Goa y Kerala. Las líneas de carreteras y ferrocarriles son tales que la mayoría de las rutas comienzan en Bangalore, la capital del estado, una ciudad moderna y en desarrollo que encarna las aspiraciones de la joven clase media. La otra ciudad importante del estado, Mysor, tiene gran parte de su atractivo en su estilo antiguo. aire colonial – palacios del siglo XIX. y mercados bulliciosos. Se encuentra cerca de varios monumentos antiguos importantes. Una de ellas es la isla fortificada de Srirangapatnam, donde en 1799 Tipu Sultan, el genio militar de los musulmanes, fue derrotado durante una batalla y el estado pasó a manos de los británicos. Actualmente se conservan los restos del fuerte, mausoleo y palacio de verano de Tipu.

Otro grupo de atracciones que no debe perderse se encuentran repartidas por la aburrida ciudad ferroviaria de Hassan. Hace unos nueve siglos, los reyes Goysala fundaron aquí las majestuosas capitales de sus dinastías, cerca de las actuales aldeas remotas de Belur y Halebid, donde sólo quedan unos pocos templos magníficos. Uno de los santuarios más importantes de la India, el coloso jainista de dieciocho metros de altura en Sravanabelgola, contempla serenamente el idílico paisaje rural del Deccan.

Al oeste de Mysore, la cordillera de los Ghats occidentales se eleva como un impenetrable muro de jungla, atravesado por profundas grietas y valles apartados. La cresta se puede cruzar en tren vía Hassan o viajando por la carretera para admirar su pintoresco paisaje. Entre ellas, la más encantadora es la región poco visitada de Kodagu o Coorg, con su cultura única y sus exuberantes colinas y valles boscosos, envueltos en niebla, donde se cultiva café y especias. La mayor parte de la producción agrícola de Coorg se exporta por mar desde la ciudad importante más cercana, Mangalore, que sólo tiene interés como centro de transporte. Situado a medio camino entre Goa y Kerala, Mangalore es un respiro conveniente mientras viaja por la costa de Karavali, la hermosa costa de Karnataka.

Los 320 kilómetros de costa del estado, atravesados por innumerables estuarios de manglares, están formados por roca de laterita roja. A pesar de las numerosas y magníficas playas, aquí, salvo raras excepciones, no hay buenos hoteles y los residentes locales suelen mirar a los extranjeros con sorpresa. Gracias al ferrocarril Konkan, esta situación puede cambiar pronto, aunque las consecuencias para los pueblos pesqueros, fortalezas abandonadas en un paisaje virgen de antiguas colinas y rocas, pueden ser impredecibles. Hoy en día, pocos turistas occidentales visitan el antiguo templo de Krishna en Udupi, un importante centro de peregrinación vaisnava, y sólo unos pocos se aventuran en las montañas para ver las cascadas más altas de la India, las cataratas Iog, situadas entre los lugares más pintorescos de esta región. Sin embargo, la pintoresca ciudad de Gokarn, situada en la costa más al norte, se está convirtiendo en un refugio cada vez más popular para los viajeros de bajos ingresos. Esta ciudad fue construida en el siglo XVII. Separada por un cabo alto de una franja de hermosas playas marinas, es un centro de peregrinación para los hindúes y el lugar de uno de los Shivalinagmas más famosos.

La carretera (NH-4A) y el ferrocarril, que serpentean a lo largo del borde interior de la montañosa Goa, son las principales arterias de transporte de la parte norte escasamente poblada de Karnataka, y conectan varios centros industriales aburridos. El lugar más sorprendente de esta zona es la ciudad fantasma de Vijayanagar, más conocida como Hampi, enclavada entre las colinas rocosas de la orilla sur del río Tungabadra. Parece que las ruinas de esta otrora magnífica capital, junto con el pueblo que se aferra al antiguo bazar, son mágicas y están llenas de un encanto misterioso. El punto de partida para explorar Hampi es Hospet; desde donde los autobuses viajan por caminos llenos de baches hacia el norte a través de las llanuras onduladas del Deccan hasta Badami, Aihole y Pattadakal. Estos pequeños pueblos apartados fueron alguna vez las capitales de la dinastía Chalukya (siglos VI-VIII) y toda la zona está salpicada de antiguas cuevas y templos de piedra bellamente tallados.

Más al norte, en uno de los distritos más remotos y empobrecidos de Karnataka, los fuertes de piedra agrietados en las cimas de las colinas y las tumbas desmoronadas al borde de las carreteras presagian una antigua y conflictiva región fronteriza entre el norte de Deccan, gobernado por musulmanes, y el sur dravídico-hindú. La bulliciosa y amurallada ciudad comercial de Bijapur, capital de la dinastía musulmana Bahmani y testigo de la caída final de Vijayanagara, alberga la mejor colección de arquitectura musulmana del sur de la India, incluido el mausoleo de Golgumbaz con la segunda cúpula más grande del mundo. La primera capital bahmani, Gulbarga, hogar de un famoso santuario islámico y una escuela religiosa, ha conservado poco de su antiguo esplendor, pero la apartada Bidar, donde se mudó la dinastía Bahmani en el siglo XVI, ciertamente merece un viaje hasta Hyderabad, desde el cual se encuentra a cuatro horas al este en autobús. Sus agrietadas murallas rojas, encaramadas en una escarpa rocosa, albergan mezquitas cubiertas de mosaicos, mausoleos y fuertes estructuras achaparradas que evocan Samarcanda y la Ruta de la Seda.

Hechos historicos

Los gobernantes de Karnataka, como en muchas otras zonas del sur de la India, estaban formados por dinastías budistas, hindúes y musulmanas. El jainismo también encontró su camino en la historia del estado. Se cree que el primer emperador de la India, Chandragupta Maurya, en el siglo IV. BC, convertido al jainismo, abdicó del trono y ayunó hasta su muerte, que siguió en Shravanabelgol, hoy uno de los principales centros de peregrinación.

Durante el primer milenio d.C. toda la zona se vio envuelta en batallas intestinas entre estados y dinastías como las dinastías Vakataka y Gupta, cuyo poder se extendía por todo el oeste de Deccan y en ocasiones incluso se extendía hasta la costa de Coromandel (ahora Tamil Nadu). Desde el siglo VI al VIII, con una interrupción de 13 años del gobierno de Pallava, el reino de Chalukya incluyó Maharashtra, la costa de Konkan en el oeste y todo el territorio de Karnataka. La dinastía Chola controló el este de esta zona desde aproximadamente el 870 d.C. hasta el siglo XIII, cuando los estados del Deccan fueron conquistados por el comandante musulmán Malik Kafur.

A principios de la era medieval, las invasiones musulmanas desde el norte obligaron a los estados fragmentados del sur, hasta entonces en guerra entre sí, a unirse bajo la poderosa dinastía Vijayanagar como gobernantes supremos. Fundada por los hermanos Harihara y Bukka, su exuberante capital, Vijayanagar, fue el centro de gobierno de un imperio que se extendía desde la Bahía de Bengala hasta el Mar Arábigo y, en el sur, hasta el Cabo Kumari. Sin embargo, la superioridad militar de los musulmanes les permitió ganar la batalla de Talikota en 1565, cuando la dinastía Bahmani sitió Vijayanagar, reduciéndola a ruinas y devastando sus lujosos palacios y templos.

Posteriormente, la dinastía de sultanes musulmanes consolidó su dominio sobre todo el territorio del norte, mientras que en el sur del estado el independiente Wadiyar, Raja de Mysore, cuyas posesiones eran pequeñas, las recuperó con éxito de los Marathas. En 1761, el brillante comandante musulmán Hyder Ali tomó el trono con apoyo francés y convirtió Mysore en un poderoso bastión del sur. Su hijo, Tipu Sultan, fue asesinado por los británicos en la batalla de Srirangapatnam en 1799.

Después de la derrota de Tipu, los británicos restauraron el gobierno de la familia Wadiyar. Los Wadiyars mantuvieron el trono hasta que los levantamientos de 1830 obligaron a los británicos a nombrar una comisión para gobernar Mysore. Cincuenta años después, el trono volvió a los Wadiyars, que permanecieron en el poder hasta 1956, cuando se formó Karnataka fusionando el estado de Mysore y el distrito de Madrás. Durante muchos años después de su formación, el estado no sufrió disturbios sociales y políticos, aunque la situación a su alrededor era turbulenta.

Soest monumentos

Mysore. La "Ciudad Sandalwood" está llena de encanto antiguo con muchas atracciones y el lujoso palacio del Maharaja.
Halebid y Belur. Dos ornamentados templos de Goysala ubicados en la tranquila campiña de Karnataka.
Udupi. Un pueblo de la costa con un famoso templo de Krishna que atrae a miles de personas. El lugar de nacimiento del plato nacional masala dosa.
Cascadas de yoga. Las cascadas más grandes de la India con vistas majestuosas y un entorno pintoresco
Gokarn. Un pueblo tranquilo con famosos santuarios hindúes y maravillosas playas, ideales para relajarse.
Hampi. Las ruinas del reino de Vijayanagar se encuentran esparcidas entre los campos a orillas del río Tungabadra con extrañas formaciones rocosas.
Bijapur. Conocida como la "Agra del Sur" debido a su opulenta arquitectura musulmana, cuyo principal atractivo es la enorme cúpula del Mausoleo de Golgumbaz.